三相交流電機(jī)技術(shù)

行駛、起升和轉(zhuǎn)向均采用三相交流電機(jī)控制

強(qiáng)大的加速性

無碳刷的免維護(hù)電機(jī)壽命更長，維護(hù)費(fèi)用更低，減速時(shí)進(jìn)行能量回充，操作時(shí)間更長

全新的液壓設(shè)計(jì)

全新的液壓設(shè)計(jì)，使液壓系統(tǒng)的工作效率更高

大功率的起升電機(jī)

新型無側(cè)隙齒輪技術(shù)低噪音齒輪泵，工作效率高，使用壽命長

更加優(yōu)化的智能型設(shè)計(jì)

CAN總線技術(shù)

坡道停車自制動

行駛速度控制

起升速度控制

電控自保護(hù)

與行駛互鎖的腳踏開關(guān)

先進(jìn)的EPS電子動力轉(zhuǎn)向

EPS電子動力轉(zhuǎn)向，為整車提供了輕便靈活，高效靜音的操作

自動對能

轉(zhuǎn)向自動限制速度和加速度

五套單獨(dú)的制動系統(tǒng)

釋放加速手柄啟動行駛制動

松開腳踏開關(guān)啟動緊急行駛制動

按鈕觸發(fā)的駐車制動

自動啟動的駐車制動

緊急斷電開關(guān)

主動安全系統(tǒng)(2-2.5噸)

液壓手柄觸發(fā)的承載輪及驅(qū)動輪駐車制動

操作顯示器

180度轉(zhuǎn)角位置顯示

電瓶電量情況與故障代碼顯示

選擇行駛模式

起升鎖止指示

寬視野門架

整體式側(cè)移器

起升高位時(shí)，剩余載荷大

起升極限緩沖

門架前移與后移極限緩沖

貨叉傾斜(2-2.5噸)

舒適的駕駛艙

司機(jī)的身體受到車體的各方面保護(hù)

駕駛室配有腰部、頭部及肘部支撐

護(hù)頂架

護(hù)頂架立柱后置保護(hù)司機(jī)并改善作業(yè)視野

頂部柵欄板方式使駕駛?cè)藛T有更寬闊的視野

性能參數(shù)