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H系列輕型12t內燃叉車 (全柴國三動力)

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1整車搭載全柴6J1發動機,6缸設計,動力強勁,滿足國三排放標準,油耗低、綠色環保;
2、整機標配液力換向系統,操作省力、方便:起步平穩,振動和沖擊小,可以提高叉車的舒適性;變速箱智能換擋系統,可防止二檔起步,提高變速箱的工作可靠性;使用旋轉式方向開關檔位清晰,操縱輕便、簡單省力,可以減輕駕駛員的勞動強度
3、采用叉車重載驅動橋,鉗式制動,制動扭矩大,經過市場多年驗證,性能穩定可靠,能夠滿足車輛各種工況所需扭矩:
4.液壓系統采用雙泵合流和負荷傳感技術,在有轉向操作時優先保證轉向;在起升時,雙泵合流作業,響應快、能耗低;
整車標配LED大燈和信號燈,亮度高,使用壽命長,節能性好;
6采用大塊花紋充氣胎,承載能力大,增強整車的爬坡能力及通過性;轉向橋大轉向角設計,優化整車最小轉彎半徑,工作場地空間適應性強;轉向油缸采用防塵套防護設計,降低轉向橋故障;
7、加大鋁制板翅式散熱器,富余度大,有效保障發動機、液壓系統等關鍵零部件的可靠性;
8平頂機罩設計,保證開闊的后方視野。前后傾翻式機罩,加高機油標尺,維保空間大,操作方便。
產品詳情


1整車搭載全柴6J1發動機,6缸設計,動力強勁,滿足國三排放標準,油耗低、綠色環保;

2、整機標配液力換向系統,操作省力、方便:起步平穩,振動和沖擊小,可以提高叉車的舒適性;變速箱智能換擋系統,可防止二檔起步,提高變速箱的工作可靠性;使用旋轉式方向開關檔位清晰,操縱輕便、簡單省力,可以減輕駕駛員的勞動強度

3、采用叉車重載驅動橋,鉗式制動,制動扭矩大,經過市場多年驗證,性能穩定可靠,能夠滿足車輛各種工況所需扭矩:

4.液壓系統采用雙泵合流和負荷傳感技術,在有轉向操作時優先保證轉向;在起升時,雙泵合流作業,響應快、能耗低;

整車標配LED大燈和信號燈,亮度高,使用壽命長,節能性好;

6采用大塊花紋充氣胎,承載能力大,增強整車的爬坡能力及通過性;轉向橋大轉向角設計,優化整車最小轉彎半徑,工作場地空間適應性強;轉向油缸采用防塵套防護設計,降低轉向橋故障;

7、加大鋁制板翅式散熱器,富余度大,有效保障發動機、液壓系統等關鍵零部件的可靠性;

8平頂機罩設計,保證開闊的后方視野。前后傾翻式機罩,加高機油標尺,維保空間大,操作方便。



性能參數


H系列輕型12t內燃叉車 (全柴國三動力)111.png










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1整車搭載全柴6J1發動機,6缸設計,動力強勁,滿足國三排放標準,油耗低、綠色環保;
2、整機標配液力換向系統,操作省力、方便:起步平穩,振動和沖擊小,可以提高叉車的舒適性;變速箱智能換擋系統,可防止二檔起步,提高變速箱的工作可靠性;使用旋轉式方向開關檔位清晰,操縱輕便、簡單省力,可以減輕駕駛員的勞動強度
3、采用叉車重載驅動橋,鉗式制動,制動扭矩大,經過市場多年驗證,性能穩定可靠,能夠滿足車輛各種工況所需扭矩:
4.液壓系統采用雙泵合流和負荷傳感技術,在有轉向操作時優先保證轉向;在起升時,雙泵合流作業,響應快、能耗低;
整車標配LED大燈和信號燈,亮度高,使用壽命長,節能性好;
6采用大塊花紋充氣胎,承載能力大,增強整車的爬坡能力及通過性;轉向橋大轉向角設計,優化整車最小轉彎半徑,工作場地空間適應性強;轉向油缸采用防塵套防護設計,降低轉向橋故障;
7、加大鋁制板翅式散熱器,富余度大,有效保障發動機、液壓系統等關鍵零部件的可靠性;
8平頂機罩設計,保證開闊的后方視野。前后傾翻式機罩,加高機油標尺,維保空間大,操作方便。
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1整車搭載全柴6J1發動機,6缸設計,動力強勁,滿足國三排放標準,油耗低、綠色環保;

2、整機標配液力換向系統,操作省力、方便:起步平穩,振動和沖擊小,可以提高叉車的舒適性;變速箱智能換擋系統,可防止二檔起步,提高變速箱的工作可靠性;使用旋轉式方向開關檔位清晰,操縱輕便、簡單省力,可以減輕駕駛員的勞動強度

3、采用叉車重載驅動橋,鉗式制動,制動扭矩大,經過市場多年驗證,性能穩定可靠,能夠滿足車輛各種工況所需扭矩:

4.液壓系統采用雙泵合流和負荷傳感技術,在有轉向操作時優先保證轉向;在起升時,雙泵合流作業,響應快、能耗低;

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6采用大塊花紋充氣胎,承載能力大,增強整車的爬坡能力及通過性;轉向橋大轉向角設計,優化整車最小轉彎半徑,工作場地空間適應性強;轉向油缸采用防塵套防護設計,降低轉向橋故障;

7、加大鋁制板翅式散熱器,富余度大,有效保障發動機、液壓系統等關鍵零部件的可靠性;

8平頂機罩設計,保證開闊的后方視野。前后傾翻式機罩,加高機油標尺,維保空間大,操作方便。



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